BURRINHA, BURRINHA
VENHA ME DIZER SEUS DONS!
Era uma vez, em Alto Rio Doce, a Burrinha.
Burrinha conta história, estória, mostra, ilustra, conversa.
Breviários
. São José do Xopotó, conhecido desde 07 de março de 1890, data do Decreto nº 026 e da Lei nº 23, de 24 de maio de 1892, como Alto Rio Doce, tem ao longo de sua história se destacado como “cidade acolhedora”.
. Nesta cidade, chegaram e chegam gentes de partes diversas, não em números generosos, contudo, se misturam aos patrícios e movem-se pela cidade com sensação de pertencimento.
. Uma das fotografias-fetiche é a que mostra a entrada triunfal do Dr. Miguel Batista Vieira e comitiva, a cavalo, adentrando a cidade. Este senhor, nascido em Belo Horizonte, foi aclamado alto-rio-docense a despeito de sua origem, investindo afeto, conhecimento e empreendimentos para elevação da condição social, cultural, urbanística, sanitária, econômica e política do município.
Inícios
(1759 a 1979)
“O município teve origem no antigo povoado fundado por José Alves Maciel e D. Vicência Maria de Oliveira que, após construirem (sic) uma capelinha tôsca no morro Sêco em louvor a São José.
Fizeram doação do respectivo terreno patrimonial destacado de uma sesmaria concedida, anteriormente, em 15/02/1759, pelo governador interino da Capitania José Gomes Freire de Andrade, concessão confirmada por provisão régia de D. José I em 11/09/1761.”
Fonte: edição do libreto Município de Alto Rio Doce, de 1979, texto e imagens sem autoria, produção da Prefeitura Municipal de Alto Rio Doce.
Neste libreto, na penúltima página, lê-se:
“VENHA CONVIVER INTIMAMENTE COM A NATUREZA. O POVO DE ALTO RIO DOCE O RECEBERÁ DE BRAÇOS ABERTOS.”
ALTO RIO DOCE
Historico sobre
origens da cidade de
Alto Rio Doce
Documentos do Arquivo Público Mineiro sobre
Alto Rio Doce na década de 20
Bandeira de
Alto Rio Doce
Fórum Doutor Paulo Marcos dos Reis
Praça Miguel Batista Vieira, 0 (S/nº) Centro
Alto Rio Doce - MG
CEP: 36260000
Data de Instalação da Comarca: 31/03/1892
A IMPORTÂNCIA DA PRESERVAÇÃO DOS ÔNIBUS ANTIGOS QUE FIZERAM E FAZEM HISTÓRIAS
FOI NOS ANOS 50 QUE TUDO COMEÇOU, ÔNIBUS CHEVROLET JARDINEIRA A GASOLINA COM ESPAÇO PARA 27 PASSAGEIROS E CARREGANDO AS BAGAGENS SOBRE O TETO ( O QUE ERA UM VERDADEIRO EXERCÍCIO PARA O COBRADOR).
FAZIA O TRANSPORTE DE PASSAGEIROS ENTRE OS MUNICÍPIOS DE BARBACENA/ALTO RIO DOCE, BARBACENA/CIPOTÂNEA E BARBACENA /UBÁ.
AS ESTRADAS NÃO ERAM ASFALTADAS ERAM DE TERRA COM RAZOAVEIS CONDIÇÕES DE TRÁFEGO COM MUITA POEIRA NA SECA E QUANDO CHOVIA ERA MUITO BARRO.
ERA UMA VERDADEIRA AVENTURA ENFRENTADA PELOS MOTORISTAS ONDE NO CAMINHO DE TERRA ESTAVAM EXPOSTOS AOS BURACOS, ATOLAMENTOS, DESMORONAMENTOS E QUEDAS DE BARRANCO.
NOS DIAS DE SOL O PROBLEMA ERA A POEIRA QUE OBRIGAVA OS PASSAGEIROS A VIAJAR DE BOTAS E GUARDA-PÓ E NOS DIAS DE CHUVA MAIS QUE PREVISÍVEIS OS ATOLEIROS ERAM INEVITÁVEIS.
MESMO ASSIM COM ESTRADAS DIFICEIS E VEÍCULOS EXCESSSIVAMENTE PESADOS OS MOTORISTAS SE EMPENHAVAM E ENFRENTAVAM OS CAMINHOS DE TERRA DA REGIÃO. NOS ANOS SESSENTA COMEÇARAM A RODAR OS ÔNIBUS MERCEDES-BENZ DIESEL MAIS CONFORTÀVEL E EFICIENTE, OS ÔNIBUS TINHAM QUE TRAFEGAR EM ESTRADAS DE TERRA E SEUS DESAFIADORES ATOLEIROS EM ÉPOCA DE CHUVA E MUITA POEIRA NA SECA.
